mobilité
Coûts d’usage des différents modes de transport – Rapport
Le choix du consommateur entre les différents modes de transport disponibles dépend de deux paramètres principaux :
- l’offre (infrastructures routières, qualité de service du transport collectif) ;
- le prix (coût d’usage de la voiture, tarification du transport collectif).
A la demande de la FNAUT, l’économiste Jean-Marie Beauvais a actualisé son étude des coûts d’usage de la voiture et du transport collectif pour le consommateur lors des déplacements de proximité. Puis il a étendu l’étude aux déplacements à longue distance, en considérant tous les modes de transport disponibles : autocar, TGV et trains Intercités, avion classique et à bas coût, voiture, covoiturage et auto-train. Cette étude a été financée par le GART, l’UTP, la SNCF et les autocaristes (Eurolines, Réunir, iDBus).
pour télécharger le rapport viaCoûts d’usage des différents modes de transport – Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT).
Les avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail
Rapport réalisé pour la Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo
Mobilité durable : favoriser la pratique du vélo grâce aux démarches territoriales de développement durable.
Le point sur – Numéro 178 – Décembre 2013
Le vélo, objet des Schémas régionaux véloroutes et voies vertes (SR3V), s’inscrit pleinement dans les nouvelles mobilités durables poursuivies dans les agendas 21 locaux. Son développement peut ainsi être facilité par la mise en relation de ces deux démarches, comme l’illustrent des expériences de territoires précurseurs. Il en résulte un soutien renforcé à la pratique du vélo ainsi qu’un gain d’efficacité pour les deux types de projets. Leur rapprochement passe par une connaissance réciproque alors qu’ils sont encore trop peu associés.
Télécharger : le point sur mobilité durable : favoriser la pratique du vélo grâce aux démarches territoriales de développement durable (PDF – 122.9 ko)
Infographie : les chiffres des transports et déplacements
Présentés lors du dernier salon du Gart (groupement des autorités responsables de transport) à Bordeaux, les derniers chiffres et données sur les transports et déplacements sur le territoire de l’agglomération bordelaise.
Infographie : les chiffres des transports et déplacements | La CUB.
Campus 21 Bordeaux
Proposées par des associations, des étudiants, des experts, des explorateurs, des institutions. L’objectif de cette opération est de sensibiliser et d’impliquer les étudiants sur des thématiques liées au développement durable, les mettre en relation avec les acteurs locaux et les associations étudiantes œuvrant sur ces thématiques, les conseiller sur les questions d’économies d’énergie, d’eau et les produits de consommation courante utilisés au quotidien. Les rassembler autour de moments festifs et pédagogiques.
Stands thématiques, conférences débats, films, dégustations, expositions, ateliers, spectacles d’improvisation, conférences débats…
Les thématiques abordées : économie sociale et solidaire, indicateurs de bien être, économie collaborative, mobilité, biodiversité, santé environnement, alimentation, déchets, l’eau…etc.
Quatre vidéos sur les interventions en apaisement de la circulation
- Régimes routiers : que sont-ils ? (durée 1min 59sec). Dan Burden, directeur général de l’ONG Walkable and Livable Communities Institute explique les principales caractéristiques des « régimes routiers » et les raisons, dont celles touchant la santé, pour lesquelles ils sont habituellement mis en place.
- Régimes routiers : effets sur les déterminants de la santé (durée 2min 57sec). Dan Burden explique les principaux effets des régimes routiers sur les déterminants de la santé.
- Régimes routiers : dimensions techniques et politiques (durée 5min 46sec). Dan Burden discute des dimensions techniques et politiques de l’implantation des régimes routiers.
- Qu’est-ce que le « Code de la rue » ? (durée 3min 29sec). Catherine Berthod, ingénieure et urbaniste au ministère des Transports du Québec, explique ce qu’est la démarche «Code de la rue » et les principales retombées des expériences européennes.
Le CCNPPS met également à disposition des publications qui explorent la relation entre circulation et santé
via vidéos sur les interventions en apaisement de la circulation, Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé (CCNPPS)
Guide de l’agent éco-responsable. Dreal Aquitaine
Fruit d’un travail collectif : enquête auprès des agents, édition spéciale du « café DREAL », ateliers participatifs, plan d’actions de chaque entité DREAL, l’engagement de la DREAL Aquitaine dans une démarche environnementale s’est concrétisée par la certification ISO 14001 au titre de son éco-responsabilité…
C’est dans ce cadre que le nouveau Guide de l’agent éco-responsable, présenté sous forme de fiches thématiques, a été élaboré en Aquitaine. Il aborde les thématiques : Papier, Déplacements, Énergie, Déchets, Achats.
Les agents sont invités à poursuivre la réflexion via une boîte fonctionnelle dédiée où ils peuvent faire valoir remarques et suggestions.
viaEco-responsabilité en actions – DREAL Aquitaine « des compétences pour un territoire durable ».
Colloque International Francophone Piéton 2013 : « La ville sous nos pieds: connaissances et pratiques favorables aux mobilités piétonnes »
De part et d’autre de l’Atlantique, on assiste à la revalorisation d’une urbanisation qui laisse une plus grande place au piéton, une démarche qui va de pair avec la promotion des modes de transport « doux », aussi appelé « actifs » (par exemple la marche, le vélo). Celle-ci s’appuie de plus en plus sur des études qui démontrent leurs bénéfices en termes économiques et de santé publique, mais pose en même temps l’enjeu de la sécurité routière de ces « nouveaux » usagers de la route. La prévention des accidents impliquant des piétons revêt une importance particulière en raison de leur vulnérabilité en tant qu’usager de la route. Les enjeux sociétaux, comme le vieillissement de la population, et l’intérêt pour les modes doux rendent nécessaire la mise à jour des connaissances sur les comportements des piétons en fonction de l’environnement.
Pour sa quatrième édition, le colloque COPIE traverse l’Atlantique et se dépayse à Montréal, au Québec sur le thème « La ville sous nos pieds: connaissances et pratiques favorables aux mobilités piétonnes ».
viaColloque International Francophone Piéton 2013 – Sciencesconf.org.
Lettre nº 6 « Objectif CO2, les transporteurs s’engagent »
Cette lettre, essentiellement électronique, est un outil d’informations et de partage d’expériences du dispositif de la « Charte d’engagement volontaire » mise en place par le Ministère en charge de l’écologie et l’ADEME.
Vous pourrez y découvrir les dernières informations de la démarche « Objectif CO2, les transporteurs s’engagent » venant des transporteurs routiers de voyageurs comme des transporteurs de marchandises et découvrir les bonnes pratiques mises en œuvre par les entreprises signataires de la « Charte d’engagement ».
La lettre n°6 porte sur l’évaluation de la Charte d’engagements volontaires Objectif CO2 .
Sécurité des élèves du primaire lors des déplacements à pied et à vélo entre la maison et l’école au Québec : synthèse. Salomon Tchameni Ngamo, Karine Souffez.
Cette synthèse de 6 pages présente les recommandations de l’Institut national de santé publique du Québec pour sécuriser les déplacements actifs des élèves du primaire entre la maison et l’école. Elle s’appuie sur une recension des écrits scientifiques.
Consulter la synthèse (pdf, 535 ko)
Consulter l’avi intégral
viaPublications – Institut national de santé publique du Québec (INSPQ).
nouvelleaquitaine-santeenvironnement.org 