transports
Plan vélo, la reine du déconfinement
Depuis le début du déconfinement, nous assistons à un déclic vélo ». La ministre Elisabeth Borne fait le bilan du plan vélo et annonce une série de nouvelles mesures, comme le triplement du budget du « coup de pouce vélo » et le lancement d’une fête nationale « mai à vélo » dès l’an prochain.
Le coronavirus, une « catastrophe » pour les transports urbains, selon un expert
Le coronavirus vient bouleverser les mobilités dans des métropoles qui comme Paris dépendent des transports publics et risquent d’être submergées par un flot d’automobiles quand sera venue l’heure du déconfinement, a expliqué à l’AFP Joël Hazan, expert au Boston Consulting Group (BCG).
pour lire l’article sur www.banquedesterritoires.fr
Le vélo continue à tracer sa route
Selon les résultats 2019 de l’enquête triennale sur les politiques en faveur du vélo dans les collectivités menée par le Club des villes et territoires cyclables, la place du vélo continue à progresser, qu’il s’agisse de sa prise en compte dans les politiques publiques, de l’aménagement de l’espace urbain pour faciliter sa pratique ou des offres de services à destination des agents. Mais des « points de vigilance » apparaissent sur la question du stationnement et des aides à l’achat de vélos, notamment.
Source : Le vélo continue à tracer sa route
Villes moyennes : comment aller vers des mobilités plus durables ?
Un colloque organisé le 10 octobre par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), avec l’appui de l’association Villes de France, a permis de battre en brèche des idées reçues sur les déplacements dans les villes moyennes et de mieux appréhender les évolutions possibles, notamment pour développer les mobilités actives comme la marche et le vélo mais aussi les petites lignes ferroviaires.
Source : Villes moyennes : comment aller vers des mobilités plus durables ?
Analyse des données de fréquentation du vélo
Vélo & Territoires publie l’analyse des données de fréquentation vélo pour l’année 2018 : la croissance de la pratique du vélo se poursuit : plus 20 % en 5 ans.
La pollution de l’air due au trafic automobile augmente les admissions aux urgences pour maladies respiratoires
La pollution de l’air issue du trafic automobile affecte la santé respiratoire des populations urbaines à très court terme. Les perturbations dans les transports en commun urbains un jour de grève permettent d’isoler des variations de pollution de l’air attribuables au trafic automobile. En cas de perturbation des transports en commun, une partie de la population se tourne vers le transport automobile : les temps de parcours sont alors plus longs, et la pollution de l’air augmente.
https://www.insee.fr/fr/statistiques/4160040
6èmes journées nationales du management de la mobilité : les Actes
Cette synthèse présente les résumés des interventions (retours d’expériences, résultats d’études…) des journées management de la mobilité qui se sont déroulées à Toulouse en juillet 2018.
Ces journées techniques ont été l’occasion d’échanger sur l’apport des nouveaux services et des innovations au management de la mobilité :
- nouvelles formes de gouvernance,
- innovations sociales,
- approches renouvelées du marketing individualisé,
- émergence du concept « mobility as a service »…
La voiture, principal mode de transport de sept salariés sur dix
La voiture était en 2015 le mode de transport principal de sept Français sur dix pour se rendre au travail, selon une étude de l’Insee rendue publique ce 13 février. Cette proportion varie fortement sur le territoire, en fonction notamment de l’offre de transports en commun.
Source : La voiture, principal mode de transport de sept salariés sur dix | Banque des Territoires
Mobilités actives et santé
Au sommaire du Fil-à-Fil n° 23 :
- « Sur le fil – Une action » : Sensibilisation à l’écomobilité dans le Vaucluse (FNE 84) et Mobil’idées
- « Le profil – Un acteur » : Quelle empreinte laisserez-vous pour les générations futures ? L’agenda environnemental du Conseil départemental des Bouches-du-Rhône
- « La rubrique méthodologique » : Transports actifs et santé (infographies ONAPS)
- « Le fil rouge – Un site Internet » : Observatoire régional des transports (ORT)
Les grands axes du plan vélo et mobilités actives
L’objectif annoncé est de tripler les déplacements à vélo, en les faisant passer de 3 % à 9 % des trajets d’ici à 2024, en espérant ainsi améliorer la santé publique et diminuer la pollution de l’air dans les villes.
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/grands-axes-du-plan-velo-et-mobilites-actives
