activité physique-mobilité douce
« Indemnité kilométrique vélo » : les 1ers résultats – Ademe
L’expérimentation de l’indemnité kilométrique vélo, qui était l’une des 25 mesures du Plan d’action « mobilités actives » présenté en mars 2014 s’est déroulée du 1er juin au 1er novembre. Elle a porté sur plus de 8 000 salariés répartis dans 18 entreprises volontaires.
Le principal enseignement de cette expérimentation est la hausse de 50 % de la part modale du vélo pour les déplacements domicile-travail, dans les entreprises qui ont participé à l’expérimentation.
Des véhicules propres pour réussir la transition énergétique – consultez la brochure
Des véhicules propres pour réussir la transition énergétique – consultez la brochure
La pratique du vélo peut créer au moins 76 600 emplois et sauver 10 000 vies chaque année dans les grandes villes européennes.
Plus de 76600 personnes seraient employées dans des modes de transport écologiques et sains chaque année et 10000vies seraient sauvées si les grandes villes d’Europe atteignaient le niveau de pratique du vélo enregistré à Copenhague.Telle est la conclusion d’une nouvelle étude publiée aujourd’hui par la CEE-ONU et le Bureau régional de l’OMS pour l’Europe.
Pour la première fois, cette étude estime que l’investissement dans un «transport écologique et sain »présente non seulement des effets positifs sur la santé et l’environnement mais est aussi économiquement rentable.
Faciliter la marche en ville : Grenoble partage son expérience
En avril 2013, Grenoble a jalonné ses 31 km de rues de 270 panneaux pour faciliter les déplacements piétons. Déclinés de la signalétique développée par l’Inpes dans le cadre de la campagne « Bouger 30 minutes par jour, c’est facile », ces panneaux indiquent les temps de parcours à pied, plutôt que les distances. En cours d’évaluation, ce dispositif a donné lieu à la publication d’un guide méthodologique (pdf, 2,6 Mo), élaboré par la ville sur la base de son expérience.
Lire la suite de la présentation viaINPES – Equilibres numéro 103 – Activité physique – Faciliter la marche en ville : Grenoble partage son expérience.
Allô, bonjour, comment vous déplacez-vous ?
Plusieurs grandes enquêtes déplacements lancées par des autorités organisatrices sont en cours d’achèvement. Le point, avec les deux acteurs incontournables du secteur, sur l’intérêt de cet outil qui sonde les habitudes de déplacements des habitants et aide les collectivités à améliorer les services de transport existants.
Allô, bonjour, comment vous déplacez-vous ? – Localtis.info un service Caisse des Dépôts.
Marche et vélo : premières mesures concrètes pour encourager les mobilités actives
Frédéric Cuvillier a annoncé le 5 mars une série de mesures pour inciter les citadins à se déplacer à pied ou à vélo. Ce « plan d’actions pour les mobilités actives » liste une vingtaine d’actions à mettre en oeuvre dès 2014. Etat, collectivités et entreprises sont directement concernés.
Les avantages sanitaires de la pratique du vélo dans le cadre des déplacements domicile-travail
Rapport réalisé pour la Coordination Interministérielle pour le Développement de l’Usage du Vélo
Mobilité durable : favoriser la pratique du vélo grâce aux démarches territoriales de développement durable.
Le point sur – Numéro 178 – Décembre 2013
Le vélo, objet des Schémas régionaux véloroutes et voies vertes (SR3V), s’inscrit pleinement dans les nouvelles mobilités durables poursuivies dans les agendas 21 locaux. Son développement peut ainsi être facilité par la mise en relation de ces deux démarches, comme l’illustrent des expériences de territoires précurseurs. Il en résulte un soutien renforcé à la pratique du vélo ainsi qu’un gain d’efficacité pour les deux types de projets. Leur rapprochement passe par une connaissance réciproque alors qu’ils sont encore trop peu associés.
Télécharger : le point sur mobilité durable : favoriser la pratique du vélo grâce aux démarches territoriales de développement durable (PDF – 122.9 ko)
Campus 21 Bordeaux
Proposées par des associations, des étudiants, des experts, des explorateurs, des institutions. L’objectif de cette opération est de sensibiliser et d’impliquer les étudiants sur des thématiques liées au développement durable, les mettre en relation avec les acteurs locaux et les associations étudiantes œuvrant sur ces thématiques, les conseiller sur les questions d’économies d’énergie, d’eau et les produits de consommation courante utilisés au quotidien. Les rassembler autour de moments festifs et pédagogiques.
Stands thématiques, conférences débats, films, dégustations, expositions, ateliers, spectacles d’improvisation, conférences débats…
Les thématiques abordées : économie sociale et solidaire, indicateurs de bien être, économie collaborative, mobilité, biodiversité, santé environnement, alimentation, déchets, l’eau…etc.
Agir ensemble pour prévenir les problèmes liés au poids
« Optimiser nos pratiques, réduire les inégalités sociales de santé et promouvoir un développement durable »
Ces documents s’adressent aux décideurs régionaux ou locaux et montre comment l’action pour prévenir les problèmes liés au poids peut rejoindre les préoccupations du développement durable et celles de la lutte contre les inégalités sociales et territoriales de santé.
L’objectif est d’identifier et de valoriser des actions prometteuses sur les problématiques de poids dans une perspective de réduction des inégalités sociales de santé et de développement durable.
Ils proposent des stratégies d’action dans une approche globale et partenariale.
Ces documents ont été élaborés dans le cadre des travaux de la 63e Commission permanente de coopération franco-québécoise.
- Télécharger la brochure « Agir ensemble pour prévenir les problèmes liés au poids. Optimiser nos pratiques. Réduire les inégalités sociales de santé. Promouvoir le développement durable 2013 » (pdf, 255 Ko)
- Télécharger la version plus longue (pdf, 2,19 Mo)
viaINPES – Agir ensemble pour prévenir les problèmes liés au poids.
nouvelleaquitaine-santeenvironnement.org 