activité physique-mobilité douce
Mobilités douces, mobilités pour tous ?
Pour mieux réguler le secteur des transports, première source d’émissions en France, l’Etat et les collectivités multiplient les politiques d’incitation à la mobilité durable. Mais ces alternatives sont-elles accessibles à tous ?
Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France
A la faveur de la crise énergétique que nous traversons depuis le printemps 2022, le débat sur les transports actifs (marche et vélo) a été ravivé. Un débat très souvent abordé sous l’angle climat-énergie… Il est vrai que les transports constituent le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre (GES) en France et que le développement de l’usage du vélo pour les trajets de courtes distances permettrait de réduire à la fois les émissions de GES et la dépendance énergétique de la France.
Pour autant, ce cadrage du débat occulte un argument fort en faveur des transports actifs : leurs bénéfices pour la santé.
GUIDE D’ACCOMPAGNEMENT DU SAVOIR ROULER À VELO À L’USAGE DES COLLECTIVITÉS
Lancés en 2019, les dispositifs «Aisance Aquatique» et «Savoir Rouler à Vélo» ont pour objectif
de garantir à chaque enfant l’acquisition de savoirs sportifs fondamentaux indispensables pour
leur épanouissement, leur santé, leur autonomie et leur sécurité.
Afin d’accompagner les collectivités dans la mise en œuvre de ces deux dispositifs, le ministère
chargé des Sports a élaboré 2 guides construits autour de fiches thématiques.
Ces 2 guides portent l’ambition de donner aux collectivités les clés de compréhension et de
mise en œuvre, pour l’un de l’Aisance Aquatique, pour l’autre du Savoir Rouler à Vélo. Construits
autour de 6 fiches thématiques, ils ont vocation à fournir des informations générales et pratiques
et s’accompagnent à la fin de chaque fiche de liens pour aller plus loin dans les informations et
ressources à disposition.
À pied ou à vélo : les pratiques des Francais décryptées en infographie
Marcher ou pédaler, quelles sont les pratiques des Français ? Le SDES a étudié la question des déplacements à pied ou à vélo d’après les résultats de l’enquête sur la mobilité des personnes réalisée en 2019 auprès d’un large panel de ménages français.
Les principales données comparant l’usage de la marche ou du vélo selon les temps de parcours, le genre, l’âge, les distances parcourues, … sont à découvrir en infographie.
Guide pédagogique de la mobilité durable – 2021
Fiche pratique – Guide pratique – Mémo
Comment sensibiliser les 12-15 ans aux enjeux et bonnes pratiques de la mobilité durable ? Pour répondre à cette question, France Nature Environnement, avec le soutien de Keolis, a décidé d’offrir une seconde jeunesse au « guide pédagogique de la mobilité durable ». Ce guide propose des exercices pratiques, adapté aux élèves et à leurs professeurs.
Pour en savoir plus : https://fne.asso.fr/
LE SÉMINAIRE DE PRÉ-RENTRÉE HAPPY’DOC DEVIENT UNE ACTION RÉGIONALE
Le séminaire Happy’doc destiné aux étudiants en santé, lancé en 2018 par la Chaire sport santé bien-être s’est tenu du 1 au 3 septembre à Poitiers et pour la première fois à Limoges les 2 et 3 septembre. Bordeaux participera dans le courant de l’année 2021.
Vos frais de trajets domicile-travail écologiques sont pris en charge
Le « Forfait mobilité durable » permet la prise en charge par l’employeur des frais de trajet des salariés qui se rendent au travail par un moyen de transport écologique. Comment ça marche ?
Source : Vos frais de trajets domicile-travail écologiques sont pris en charge | Gouvernement.fr
Résultats du baromètre des villes marchables 2021
Du 7 décembre 2020 au 15 mars 2021, le collectif Place aux Piétons, en partenariat avec l’Ademe, a proposé aux Français de remplir une enquête en ligne pour recueillir leur ressenti sur la marchabilité de leur commune et leur avis sur la manière d’améliorer le sort des piétons dans les espaces urbanisés.
Près de 70 000 français ont répondu à cette enquête.
Dans cet article, vous trouverez une infographie avec lesréponses et chiffres marquantsde l’enquête ainsi que letableau d’évaluation des 200 villesayant obtenuplus de 40 questionnaires renseignés.
Lire l’article : Résultats du baromètre des villes marchables – Fédération Française de la Randonnée Pédestre
Les pistes pour améliorer l’usage de la marche
Cinq critères ont été établis pour améliorer l’usage de la marche:
- Des trottoirs plus larges, bien entretenus, sécurisés et sans obstacles (41%)
- Réserver les trottoirs aux déplacements à pied (30%)
- Verbaliser…
Voir l’article original 154 mots de plus
Le Baromètre des Villes Cyclables 2021
Jusqu’au 30 novembre pour participer à l’édition 2021.
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nouvelleaquitaine-santeenvironnement.org 