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Le mal-logement en 2014

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3,5 millions de personnes sont concernées par le mal-logement en France. 694 000 personnes n’ont pas de domicile personnel, 85 000 vivent dans une habitation de fortune, cabane, camping ou mobil home toute l’année. Beaucoup reste à faire pour que chacun dispose de conditions d’habitat dignes de ce nom.

3 524 426 personnes sont non ou très mal logées en France . 693 978 sont privées de logement personnel et 2 778 000 vivent dans des conditions de logement très difficiles (privation de confort et surpeuplement accentué).

viaLe mal-logement en 2014. Observatoire des inégalités

19e rapport sur l’État du Mal-Logement en France 2014 | Fondation Abbé Pierre

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La Fondation Abbé Pierre, avec la sortie de ce 19e rapport annuel sur « L’État du mal-logement en France », commémorera également les 60 ans de l’appel que son fondateur lança à la Nation le 1er février 1954. Le cri d’un soulèvement de solidarité populaire qu’on appellera « l’insurrection de la bonté »…

Plus précisément, ce rapport explore les liens entre logement et emploi, soutenant la thèse selon laquelle le logement (ou leur absence) et l’habitat peuvent générer d’importantes — et parfois graves —  conséquences sociales dans la vie quotidienne des ménages. Mais ces liens peuvent, a contrario, constituer des éléments de développement et de stabilité.

via19e rapport sur l’État du Mal-Logement en France 2014 | Fondation Abbé Pierre.

Préservation des poissons migrateurs : résumé vidéo du colloque (décembre 2013)

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Un colloque proposé par l’Agence de l’eau Adour-Garonne et la DREAL Aquitaine sur ce thème, s’est déroulé le 12 décembre 2013.

Un tour d’horizon, sur la base de l’état des lieux dressé par le dernier Plan de gestion des poissons migrateurs, de l’état des connaissances, des enjeux patrimoniaux, environnementaux et économiques, ainsi que des leviers d’action pour une gestion durable.

viaCOLLOQUE MIGRATEURS Agence de l’eau Adour-Garonne – Décembre 2013 FILM RESUME – YouTube.

Un cadre de réflexion pour des territoires durables à l’horizon 2030

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Comment vont évoluer les comportements, l’activité, la nature du développement et l’action publique à toutes les échelles territoriales ? Comment les territoires vont-ils répondre à ces mutations ? les formes d’organisation, de gouvernance des territoires seront-elles identiques à l’horizon 2030 ? Quelles sont les pistes d’évolution durable des territoires du point de vue environnemental, énergétique et, plus largement, sociétal ?

Pour tenter de répondre à ces questions, la Mission Prospective a conduit un exercice de prospective « Territoire durable 2030 » afin d\’explorer quatre scénarios d’évolution possible dans les 20 prochaines années se rapportant à la France Métropolitaine.

Il ne s’agit pas ici de fournir des visions exhaustives de ce que nous réserve l’avenir mais d’identifier les ruptures, les incertitudes et les tendances lourdes à l’échelle nationale, afin de se préparer au mieux à l’évolution des territoires.

viaTerritoire Durable 2030 – Ministère de l’Energie, du Développement durable et de l’Energie.

Coûts d’usage des différents modes de transport – Rapport

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Le choix du consommateur entre les différents modes de transport disponibles dépend de deux paramètres principaux :

  • l’offre (infrastructures routières, qualité de service du transport collectif) ;
  • le prix (coût d’usage de la voiture, tarification du transport collectif).

A la demande de la FNAUT, l’économiste Jean-Marie Beauvais a actualisé son étude des coûts d’usage de la voiture et du transport collectif pour le consommateur lors des déplacements de proximité. Puis il a étendu l’étude aux déplacements à longue distance, en considérant tous les modes de transport disponibles : autocar, TGV et trains Intercités, avion classique et à bas coût, voiture, covoiturage et auto-train. Cette étude a été financée par le GART, l’UTP, la SNCF et les autocaristes (Eurolines, Réunir, iDBus).

 pour télécharger le rapport viaCoûts d’usage des différents modes de transport – Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT).

Dossier sur les changements climatiques et la santé dans le Devoir

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Les impacts des changements climatiques sur la santé ont fait l’objet d’un dossier écrit par la journaliste Amélie Daoust-Boisvert dans le Devoir et publié le 4 janvier 2014. Ce dossier apparait en première page du journal et fait l’objet d’une double page à l’intérieur du journal. Il donne une bonne visibilité à ces problématiques qui méritent d’être mieux connues du grand public et met en avant l’expertise de l’INSPQ dans le domaine.

viaDossier sur les changements climatiques et la santé dans le Devoir – Mon Climat, Ma Santé.

2,2 millions de salariés exposés à un produit cancérigène

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2,2 millions de salariés – soit 10 % du total – sont exposés à au moins un produit cancérigène, selon le ministère du travail. Parmi eux, 800 000 sont exposés aux gaz d’échappement des moteurs diesel, 540 000 aux huiles minérales entières [1], 370 000 aux poussières de bois et 300 000 à la silice cristalline [2]. La moitié des salariés exposés le sont plus de deux heures par semaine et 15 % plus de 20 heures.

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