transports
Vélo : des pistes pour (re)mettre en selle collégiens et lycéens
L’Ademe vient de publier une étude inédite sur la mobilité à vélo des élèves du secondaire. Cet état des lieux de la pratique cyclable des jeunes met en exergue les freins qui subsistent pour développer ce mode de déplacement auprès des 5,7 millions de jeunes potentiellement concernés, ainsi que les bonnes pratiques à l’œuvre dans certains départements et régions. Il fournit aussi une vingtaine de recommandations pour engager des actions en faveur du vélo. Certaines d’entre elles sont inspirées d’exemples étrangers.
Source : Vélo : des pistes pour (re)mettre en selle collégiens et lycéens
Mobilités douces, mobilités pour tous ?
Pour mieux réguler le secteur des transports, première source d’émissions en France, l’Etat et les collectivités multiplient les politiques d’incitation à la mobilité durable. Mais ces alternatives sont-elles accessibles à tous ?
Vers des transports durables. Des métropoles en mouvement
Arte, août 2022. 52 mn (Replay disponible jusqu’au 24/11)
Comment rendre nos villes plus agréables à vivre, dépolluer l’air, trouver des solutions pour faire face à la hausse des températures liée au changement climatique, ou encore créer de l’espace pour une population en croissance constante ? Autant de défis auxquels sont confrontées les métropoles du monde entier. Pionnière en la matière depuis les années 1960, Copenhague continue de penser la ville hors des sentiers battus et des rues saturées par l’automobile, tandis que des projets alternatifs se multiplient aussi désormais dans d’autres capitales européennes, notamment à Barcelone, Berlin ou Paris. Plus loin, à Singapour, la ville poursuit sa densification, mais en hauteur et sans moteurs… L’avenir est-il à l’absence de mobilité, cette « ville du quart d’heure » (la durée de marche idéale pour accéder aux services), dont parle l’architecte Carlos Moreno ? Entre réalisations concrètes et utopies, une esquisse passionnante du visage des métropoles de demain.
Marche, vélo : les gains sanitaires et économiques du développement des transports actifs en France
A la faveur de la crise énergétique que nous traversons depuis le printemps 2022, le débat sur les transports actifs (marche et vélo) a été ravivé. Un débat très souvent abordé sous l’angle climat-énergie… Il est vrai que les transports constituent le premier poste d’émissions de gaz à effet de serre (GES) en France et que le développement de l’usage du vélo pour les trajets de courtes distances permettrait de réduire à la fois les émissions de GES et la dépendance énergétique de la France.
Pour autant, ce cadrage du débat occulte un argument fort en faveur des transports actifs : leurs bénéfices pour la santé.
Voyager bas carbone. Pouvoir voyager en 2050
Le transport des voyageurs, avec celui des marchandises, fait partie des secteurs les plus dépendants au pétrole. 85 % des distances parcourues par les Français pour leurs voyages le sont grâce à des carburants fossiles (essence, diesel, kérosène). Comment transformer en profondeur la mobilité longue distance pour le rendre résiliente aux chocs climatiques et énergétiques tout en conservant le plaisir de voyager ? L’équipe du Shift Projet présente leurs recommandations à travers ce rapport concernant l’avenir des mobilités, notamment des voyages longue distance.
À pied ou à vélo : les pratiques des Francais décryptées en infographie
Marcher ou pédaler, quelles sont les pratiques des Français ? Le SDES a étudié la question des déplacements à pied ou à vélo d’après les résultats de l’enquête sur la mobilité des personnes réalisée en 2019 auprès d’un large panel de ménages français.
Les principales données comparant l’usage de la marche ou du vélo selon les temps de parcours, le genre, l’âge, les distances parcourues, … sont à découvrir en infographie.
Vos frais de trajets domicile-travail écologiques sont pris en charge
Le « Forfait mobilité durable » permet la prise en charge par l’employeur des frais de trajet des salariés qui se rendent au travail par un moyen de transport écologique. Comment ça marche ?
Source : Vos frais de trajets domicile-travail écologiques sont pris en charge | Gouvernement.fr
Plan Vélo et mobilités actives : de nouvelles mesures de soutien pour conforter une pratique en hausse
À l’occasion des trois ans du « plan Vélo et mobilités actives », Barbara Pompili et Jean-Baptiste Djebbari ont annoncé ce 14 septembre le lancement de nouveaux programmes et l’engagement de près de 250 millions fin 2021 et courant 2022 pour consolider la pratique du vélo, qui a connu une hausse de 30% depuis la crise sanitaire.
Rendre sa voirie cyclable : les clés de la réussite – Un guide pratique du Cerema
Comment transformer progressivement la voirie pour encourager la pratique du vélo en ville ? Le Cerema publie un guide pratique pour aider les collectivités et acteurs de la mobilité à développer des aménagements attractifs et performants, à travers 8 leviers d’action.
https://www.cerema.fr/fr/actualites/rendre-sa-voirie-cyclable-cles-reussite-guide-pratique-du
Observatoire des mobilités émergentes
Partages, multimodalité, report modal, connexion généralisée… Comment les Français réinventent-ils leurs pratiques de mobilité ? 2ème édition
L’ObSoCo et Chronos se sont associés pour lancer, avec le soutien de l’ADEME et de la SNCF, la deuxième vague de l’Observatoire des mobilités émergentes. Cet observatoire s’appuie sur une vaste enquête réalisée en ligne auprès d’un échantillon représentatif de la population nationale âgée de 18 à 70 ans de[…]
https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/1871-observatoire-des-mobilites-emergentes.html
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